■ 今後のガレージハウスはどうなっていく？

石原 　ここ５年の話でざっくり言うと、今までは建築家をメインでやってきたのですが、それにプラスアルファで住宅メーカーがやりたがっている傾向は感じますよね。
  ほとんどの住宅メーカーに話は聞きに行きました。売るものがないんじゃないかなと。でも、ノウハウがない。トヨタホームさんはされてますけどね。
  今後、ザウスさんを含めてですけど、躯体だけじゃないプロデュースとスクラップアンドビルドじゃない、そういうところを僕は期待をしたいですし、逆にそういうところを目指していけば、日本人の考え方も変わってくると思いますよ。
  建築家が応募してきた資料は、全部に目を通すんですけど、ガルバリウム鋼板のガレージハウスばっかりにならないようなバランスにしたいなと思っていて。でも多いのはコスト面の影響が大きいでしょうね。
  あと流行も。その次の素材が見たいですね。次に何がくるのか、気になりますね。

「ガレージのある家 Vol.」で紹介された「高幡不動のガレージハウス・東京」

町田 　なるほど。あらためて誌面を見ていると、クルマ好きの人が多いですね。

石原 　やっぱりクルマ好きや趣味人だと、家やガレージにもこだわる人が多いのは確かですね。

町田 　建築家にもこだわりがある人がいいですね。アウトドアがすごく好きだとかね。
 　自分のこだわりをね、お客様のこだわりと融合させていいデザインを提案する、そういう建築家がたくさん出てきてほしいですね。

石原 　そうですね、あと狭小地に住宅を建てる傾向として、賃貸ガレージハウスは需要がありますね。
 　賃貸のガレージハウスも家賃の関係で、なるべくコストを抑えて、安い物件を作りたがっていて、賃貸としていい物件というのは少ないと思いますよ。
 　それとは逆に、入居する方のことを考えて、設備を入れて、高い家賃設定にするということが出てくると思いますよ。

「ガレージのある家 Vol. 18」で紹介された「六甲のガレージハウス・神戸」

町田 　ガレージを優先する人が今のところ多いのでしょうね。部屋として機能はそこそこで、それよりガレージスペースや作業出来ることを優先するという人。部屋の機能は最低限、あればという人。

石原 　部屋の設備は最低限のグレードで家賃を低めの設定にするというオーナーさんが増えていますね。

町田 　富裕層でも、賃貸がいいという人たちでも納得できる賃貸ガレージハウス。戸建てでもマンションでも豪華なガレージハウスを希望する人たちはいるはずですね。

「ガレージのある家 Vol. 19」で紹介された「葛城のガレージハウス・奈良」

石原  理想はそれで、なおかつ家賃が抑えられていればなお良しですね。豪華で高い家賃ならおそらく誰でも作れてしまうでしょうから。

町田  そのあたりのバランスが肝要ですね。

石原  利回りをきちんと計算されるので、なかなか冒険は難しいでしょうけど、現実としては。最低限の設備・しつらえで貸し出すというのが計算の結果でしょう。これなら自分にも賃貸経営ができるかも。もしくは、この家賃なら移ってもいいかなという風に思ってもらえることが大事ですね。

町田  なるほど、そうですね。これから、ザウスでもガレージハウス賃貸を建てるお手伝いが出来るようにしなくてはいけませんね。

本日は、貴重なお話とご意見をありがとうございました。

「GarageLife」「ガレージのある家」を発行している
  株式会社 ネコ・パブリッシングのサイトはこちら。
（雑誌に掲載されているガレージハウスの情報がご覧いただけます。）

■ 最近のガレージハウスの傾向

町田 　石原さんが｢ガレージのある家｣を手がけられてから、変わってきたこと、またはこんなところは変わってないなというところがありますか？

石原 　この5年間で感じることは、｢同じスタイルの家が増えたなぁ｣というのが正直な感想なんですよ。本の影響は多少あるとは思います。
建築家や個人の自薦・他薦で掲載希望の応募をいただくじゃないですか。届いてあけると、ガルバリウム鋼板の外壁で、黒、白、ブルーがほとんど。あまり代わり映えがしないのです。おそらくそれが一番、建築コスト的に利にかなっているんだろうとは思いますが。
もう少し遊んだ家が出てきても、デザイン的にもね、それは本のいけないところでもあって、誌面上で「これ、いいですね」と言ったものを読者が採用されているのは感じますね。
例えば今回(vol.18)、この表紙にさせていただいたのは、インパクトもあり、デザイン的にも優れていたからです。
町田 　ガルバリウム鋼板も耐久性などを考えると、メンテナンスとかのことを考えるといいんだよね。

「ガレージのある家 Vol. 16」で紹介された「大島のガレージハウス・東京」

石原 　ガルバリウム鋼板を使った物件が、一番多いですよ。なおかつ、デザインはスクエアが多い。

町田 　アールというのは、本当に使わないですよね。手間とコストもかかりますしね。うまく使いこなすのがなかなか難しいですよね。建築家の方もね。

石原 　そう考えると、最近はコストを落として、1,000万円台というのはキーワードになっているのは確かですね。あと場所の傾向として、東京と大阪がメインですね。
その土地を有効利用するためのガレージハウスというのも増えています。

町田 　なるほど。ザウスのガレージハウスでいうと、リフトを使って2台置けるようになっているものとか。
個人的には、すっきりしている家は飽きてしまうんじゃないかなと思ってしまいますね。若い時はいいけど。年をとってくるとね。
ただ、欧米とかのように、自分でレンガを積み上げたり、色を塗り替えたりとかも、ちょっとね。

石原 　そういう文化じゃないんですよね。正直言うと、もう少し違うバリエーションを見たいですね、僕としては。コストが一番のネックだとは思いますけど。同じコストの中でも違うものが提案できてくれば面白いんじゃないかなと。

「ガレージのある家 Vol. 18」で紹介された「市ヶ尾のガレージハウス・横浜」

町田  基本的に和風にしていくと、コストはかかると思うんですよ。じゃあ、洋風かというとそうでもなくて。中途半端な日本独自のもの、ガルバリウムの家とかね。工場とかでしか使ってなかったようなもの。
今でこそ、デザインがいいものが出てますけど、昔はね。そういう意味ではいい素材が見つかったところなんでしょうね。

石原  その反面、コストをかけるところはかけるという人はいて、狭いなかでも、リフトを入れたり、ターンテーブル入れたりとか設備面は充実したり、よりいいものを選ぶ傾向はありますね。限られたスペースでクルマを入れ換えしようと思ったときに、有効なのはターンテーブルですね。100万円ぐらいですね。あと排気ダクト。

「ガレージのある家 Vol. 17」で紹介された「柏原のガレージハウス・大阪」

町田  排気ダクトは、結構つけられてますよね。僕もあれ、つけたいですね。でも今さら、コンクリートに穴あけられるかな？

石原  でも、あれって、安くないんですよね。ただ、こだわる人はそういう設備にこだわる傾向が今、ありますね。

町田  そうですね、いつかはと思うなら最初からフェラーリが入る幅のガレージを考えないと(笑)。  ＜次ページへ＞

■ 建築家とのガレージハウスづくりについて

町田 　住宅メーカーの場合は、建物にだけ予算を使って、エクステリアに手が回らない。家がむき出しの状態で「どうぞ、お引越しください」ですよ。

石原 　そう、ほんとそうなんですよ。あれでは撮影は厳しいです、雑誌的に。

町田 　それにエクステリアって後からだとローンが組みにくいんですよ。住宅メーカーで建てるとそれなりの家なんで、エクステリアもやっぱり200万、300万はかかるんですよ。ただその金額になるとさっと現金で出てこない。

石原 　カーテンで100万も出せないですよ。家建てて、家具や家電を買ってるから。

「ガレージのある家 Vol. 14」で紹介された「多摩のガレージハウス・東京」

町田 　そういう状況なので、「家＋庭」でトータルでプロデュースすることが大切なんですよ。”家”と”庭”で｢家庭｣ですからね。｢家庭｣を大事にするオトコがカッコイイと。

石原 　そうですね、そういうことも含めて、コストのバランスとコントロールが大切ですよ。そこにプロデュースに頼む価値が出てくる。
ただ、建てる人は、ほとんどが初めての方なので、経験したことがないから分からない。メーカーの住宅を取材していてそれは感じますね。「建物は出来たのですけど、カーテンが高くてびっくりしました」ってほんとよく聞きますよ。

町田 　カーテンって意外にかかるんですよ。最初の予算を決めるときにちゃんと「カーテン代」として枠を取っておかないといけない。

石原 　ほんとにそうです。ほぼ絶対に必要じゃないですか、カーテンって。昼はまだなんとかなるとしても夜なんか丸見えですからね。きっと考えもしなかったことなんでしょうね。

「ガレージのある家 Vol. 15」で紹介された「宝塚のガレージハウス２・兵庫」

町田  住宅メーカー側からすれば、自社の商品にはないものだから、当然、お客様で用意するものですよ。って感じでしょ。

石原  あと取材してびっくりしたお宅があったのですが、リビング・ダイニングにはちゃんと家具があるんですよ。でも、他はないんですよ(笑)。これからそろえて行きますっておっしゃってましたけど。
そんなことを目の当たりにすると、お客様が忘れがちなことも気づいてあげて、コストコントロールするというのは、ありがたいですよね。住宅メーカーだと建物(躯体)ありきで建ててしまうので。
建築家が入ることで20年後、30年後の将来像を見据えてあると思います。住宅メーカーがどこまでどうしているのか分かりかねますが。
建築家と建てたガレージハウスに取材へいくと、｢この人はね、今はこうなんだけど、10年後、○○をしようと思っているんだよね。だからココにコンセントが作ってあるんだ｣という話は出てくるので。
そういう将来設計、みんな今しか見てないでしょ。10年後、20年後のこともアドバイスできるのもプロデューサーと建築家の仕事ですよね。お客様は20年後どうなってるって考えても想像が追いつかないですよ。
20年後とかのアドバイスは大きいですよ。

町田  子供がいなくなって、空き部屋・使わない部屋がたくさんあったりね。子供部屋って何かを削ってつくることがあるでしょ、リビングだったり、浴室だったりね。
そうなると子供が独立してから必要なスペースをきちんと考えて建てるのもいいですね。

石原 プロデューサーだと事情は詳しく知っている。しかも、お客様と建築家とも違って、冷静な目で、見てあげることができる。

「ガレージのある家 Vol. 16」で紹介された「玉造のガレージハウス・大阪」

町田  そうですね、いつかはと思うなら最初からフェラーリが入る幅のガレージを考えないと(笑)。

石原  建築家とガレージハウスを建てた人は、建主さんと建築家との関係がいいですね。聞くとみなさん「この人と建てて面白かった、楽しかった」とおっしゃいますね。

町田  ザウスのお客様も建築家と友人のような関係になっている人は多いですよね。
｢建築家って偉い人｣っていうハードルをプロデューサーが低くしています。建築家と共通の話題を見つけたり、時には間違っていると指摘したり。

石原  しかもガレージハウスの場合は、クルマという共通の話題があるので、親しくなりやすいということもありますね。

町田  そうですね、恐らく、家以外の話もたくさんするのでそれだけ、違う一面が見たりして、お互いをよく理解できるんでしょうね。
私自身の建築家との家づくりの失敗からコミュニケーション不全というのを体感していますからね。

石原  知っている知っていないの差って大きいですよね。知らなければ、建築家のいいなりで進んでいってしまうでしょうね。そこに間に立って、「こうもできますよ」っていうプロデューサーの存在って大きいですよね。

町田  時間も無限にあるわけじゃないですし、限られた条件の中で最大の効果を出せる選択肢を用意して、お客様のイメージをカタチにしていくのがプロデューサーの役割ですね。 ＜ 次ページへ＞

■ 建築家とのガレージハウスづくりについて

町田 　入り口が住宅メーカーが参入しにくい狭小住宅であったり、ガレージハウスであったり。ガレージハウスでいうと趣味の世界というかそういう部分というのは、メーカーの商品には組み込めないものですよね。エコとかは組み込みやすいから、取り組みが早いです。

石原 　将来、大手住宅メーカーも本格的にガレージハウスに取り組み出すとは思っています。ただ、住宅の営業マンや設計担当者にクルマの話がどこまで通じるのかは疑問ですが。
クルマ好きの建築家とは根本的に違うような気がします。建てる時も家の話はもちろんですが、違う会話も面白いんですよ、意外と。家の話をしていたのに、いつの間にかクルマの話になっていたり。コミュニケーションで、建築家はそれを使って、相手の気持ちを汲んで提案ができる。

「ガレージのある家 Vol. 11」で紹介された「生駒のガレージ時ハウス・奈良」

町田 　建築家がクルマ好きだったりするといいですね。話が分かりますからね。

石原 　おそらくそれは大手が出来ないでしょう。そのあたりは今後、御社の差別化にもなるんじゃないでしょうか。

町田 　ありがとうございます。そういう建築家を売り出すのもわれわれの仕事ですね。

石原 　話が飛びますが、ガルバリウム鋼板の次の流行を見たいですね。色んな建主に取材で合うと、素材や建材は建築家より知っている人多いですよ。ネットで調べてきて、｢この建材どう思う？｣って建築家に聞く。そういう現象は増えていますね。ネット上に情報があふれていますから。

「ガレージのある家 Vol. 12」で紹介された「武蔵小山のガレージハウス・東京」

町田 　昔の建築家は、自分で選んで、それを使う。自分の世界を持っていましたね。今の建築家も持ってはいるんでしょうけど、それを押し付けることは少ないんじゃないかな。
昔は、外壁や床材とか自分好みのを採用するパターンが多かったように思います。建材メーカーから奨励金が出てるんじゃないかと思うほどに。
そういうことがあるから、ザウスはお客様の立場に立って、建築家や施工会社と折衝し、お客様の要望に合わせていく。建築家や施工会社の都合優先じゃなくてね。そこにも価値があると考えています。

石原 　建主に建築家の事情は関係ないですからね。

町田  そうなんですよ。「もっとほかにも見たいのです」と言うと、｢大丈夫、任せておいて｣と。床材も「ここから選んで」。「ここからしか選べないのですか？ほかにないのですか？」と。結局、自分で展示会に見に行き、建材メーカーからサンプルとか取り寄せ、「床材はこれを使ってください」と押し切って決めましたね。
ザウスは、プロデューサーが選ぶのではなくて、建築家と一緒に色んな情報を集めて、お客様に情報を伝えて、判断するアドバイスをする。最適なものを選べるように。

石原  今までの経験をもとに、さらに公平な立場で物事を判断して、答えをフィードバックする。お客様はそれをもとに判断する。｢過去にこういうこともありましたよ｣とかね、「これはいいですよ」だけじゃなくてね。

町田 あくまでも建築主の想いをカタチにする。そして、カタチになった建物が街の風景をつくるようになっていけば、コミュニケーションが生まれ、いい住人が住むようになって、その街の価値があがる。というところを目指していきたいですね。

石原 １社では全部出来ないですね、そこには何かが必要ですね。御社にもぜひがんばっていただきたいです。住宅業界の景気は厳しいとは思いますが。

「ガレージのある家 Vol. 13」で紹介された「旧江戸川のガレージハウス・東京」

町田  ありがとうございます。そうですね、多分にもれず、厳しい状況ですね。住宅業界は。マンションや集合住宅の落ち込みが厳しいですね。
ただ、戸建てに関していえば、そうでもないと思うのですが、イメージ的に新聞やテレビを見ると、「みんな、今は家建てるのを控えているんだな」となってしまいますね。
それに加えて、日本人の国民性で｢右にならえ｣がありますからね。景気が良くない、収入がダウンしている、もしくはダウンするかもしれない。じゃあ、建てるのを見合わせようとなってしまう。
もちろん、土地の価格もダウンはしているので、チャンスでもあるのですが。｢今はちょっと待とうか｣となってしまう。その状況は、住宅メーカーでも同じで、比較的高い価格帯がほとんどだったのに、低い価格帯の商品を出してくる。
そうなると、価格競争みたいになって、住宅の質が落ちてしまい、やる仕事の価値を落としてしまう。そうなると、優秀な人が他の業界に移ってしまう、そして、その業界が沈んでいく。
そんな連鎖が生まれてきそうで怖いですね。夢を持って仕事ができればね。私もいつかは、スーパーカーを買って、それが似合うガレージハウスを建てることを夢見ていますよ。今度は満足いくように(笑)。

石原  マンション業界は厳しいようですね。
あと、ザウスさんのガレージハウスを取材してきて思ったことは、コストのバランスとコントロールは素晴らしいなと思います。
住宅メーカーさんと建てられたガレージハウスに取材で聞くと、お客様が困っているのは、カーテンとエクステリア(外構)ですね。
取材の立場で行くと、外観の撮影が厳しいなぁというときがあります。エクステリアがきちんと決まってなかったり、出来てなかったり。あれって住宅メーカーの家とは別じゃないですか。
ザウスさんと建てられた場合には、それはありませんね。ちゃんと木も植えられていて、エクステリアもできている。工事がギリギリのときはありますけど。それでも最低限のことは出来ています。住宅メーカーさんは出来てないですね。＜ 次ページへ＞

■ 建築家とのガレージハウスづくりについて

石原 　住宅メーカーさんにライフスタイルの話を聞いても、庭づくりの提案だったり、ウッドデッキの提案だったりとかはしないと思います。オプションという設定で決まったものは出しますけど。
例えば、サーファーなので、ウッドデッキにシャワーをつけましょうとか。ガーデニングが好きだから、四季折々の木を混ぜて植えましょうとか。それこそ、クルマ好きだから、ガレージを広くとりましょうとか、そういう提案はないですね。そこに建築家とザウスさんが入る意味合いが出てきますよね。また、住宅メーカーだと躯体ありきなんですよね。躯体にお金を取るだけとる。
建てた人に話を聞くと、カーテン代を抑えたとか、家具をワンランク下げたとか、それとあと外構は後からとか。
逆に言うと、そこをトータルプロデュースするプロデューサーという立場の人がいてコスト・プランなどをしっかりとコントロールして住まいを建てる。
そういう取り組みを続けていくことによって、極端なことを言うと、今後日本も、一軒一軒、いい家が建ち、今度はその集合体である街並みもいいものが形成されると、心も豊かになっていくのではないかと思っています。

町田 　どんなに家がカッコ良くても、アメリカやヨーロッパの郊外がそうですけど、街並みの価値も大切だと思います。日本はどうしても「隣は隣、うちはうち」という発想が 強い。
そして、不ぞろいなものが並んでいく。屋根の色まで合わせろとは言えませんが、ただ、やはりヨーロッパの郊外なんかで建物や屋根の色に統一感があったりするのはカッコいいですね。

弊社代表取締役 町田 憲昭

石原 　街並みが整うと、そこに価値観が生まれて、それなりの住人が住んで、コミュニケーションが生まれる街が出来る。そういうことを多分、考えているんでしょうけど、まだそこまで出来てないですよね。皆さんそう唱えていますけど。

町田 　日本の街は、新興住宅街を開発し、そこに若い人たちが集まってくる。そこが２０年、３０年経つとお年寄りだけの街になって、ゴーストタウン化してしまう例がある。そうなると街の価値は残念ながら下がっていくだけですね。

石原 　結局、住宅を建てることだけが目的で、世代交代による変化のことを最初から考えてないし、建てっぱなしなんですよね。

町田 　そうですね。なにより、家が並んでいるだけで、そこにコミュニケーションが生まれる土台や空間が考えられていないんでしょう。
だからコミュニティーも生まれないので、世代を超えて定着しない。さらに元々の住宅の寿命が短い上に、妙に流行り廃りがある家を建ててしまうから。

石原 　そう考えると、今、流行っているガルバリウム鋼板を外壁に使っている家もそうですが、おそらく20年後、あの時代の建物だなってなってしまう。それでいいのかなってちょっと思いますよね。

町田 　ブロックメーカーにいたときに、レンガの買い付けでオーストラリアに行っていました。向こうは郊外になんとかヒルズみたいな住宅街があります。行くと、ほんとにいいんですよ。よく見ると庭なんか単にレンガを積んであるだけだったりするんですけど、緑がきれいにメンテナンスされていてね。
ああいうところは、スタイルが変わらないんですよ。色の流行廃りはあるんでしょうけど、質感は全部一緒。日本みたいに軽い家はどこにもないですよ。
ああいうスタイルは、はじめにお金をかけて家を建てて、そこに手を加えながら、何百年と住みつづけていくというのは、日本では非常に少ないですね。

「ガレージのある家 Vol. 8」で紹介された「横須賀のガレージハウス・神奈川」

石原  日本は、スクラップアンドビルドで、35年でローンが終わったら建替えましょうというもの。それを国がやってきたのか、住宅メーカーがやってきたのかわかりませんが、その考えを改めていかないと、いい街並みにはどうやっても生まれないですよね。

町田  ほんとにそうですね。クルマもそうですよね、型遅れだとなんとなく気が引ける。型遅れは、今頃、ロシアや中東で活躍しているんでしょうね(笑)

石原 そうです、クルマも同じですよ。車検の度に買い替えましょうなんて。おかしいですよね。

町田 平均７年でしたっけ？でも、モデルチェンジが早いので５年くらいで買い替えですか。ほんとに国産車はモデルチェンジが早いですね(笑)。日本の道路では、古いクルマが本当に減った気がします。

石原  少し話がそれてしまいましたね(笑)。この5年で建築家という存在の価値があがってはいますね。親しみやすくなったというのはありますね。

町田  そうでうすね。ザウスにも建築家と建てることを前提に来られる方が多くなりましたね。

石原  そう考えると、日本も建築家という存在は浸透してきつつありますね。どうですか、昔と比べてやりやすいですか？

町田  そうですね、建築家と建てたいと明確に意思を持たれている人は増えたのはうれしいですね。最近では、予算がないから建築家でという考え方の人も増えていますね。
ただ、地元(前橋)では周りに建築家で建てたというのは少ないですね。ほとんど住宅メーカーか建売か、地元の工務店ですね。
そう考えると場所によっては、建築家で建てるという選択肢が一般的でない地域もあるってことですね。

石原 情報の多様化じゃないですが、情報は建てる側が自分で得て、建築家と建てるという選択肢を選び、あとはどこにアクセスするかですね。 ＜ 次ページへ＞

■ 建築家とのガレージハウスづくりについて

町田 　雑誌を見てると(家を建てるのが)2回目の人は、やっぱりいい家を建てられてますね。1回目で学んだこと、また失敗したことを次に活かされてますよね。
私自身も建築家で家を建てました。2台入るガレージのあるコンクリート打放しの家です。ただ、家の中からガレージに行けなくてね。外からしか行けないのです。建築家自身がクルマ好きという人ではなかったのです。
私自身もいじるほうではなく、飾ってあるのを見るのが好きなほうで、クルマもスペシャルモデルをノーマルのまま乗るのが好きですね。
建築家とガレージハウスを建てる時は、建築家がやはりクルマが好きな人か、もしくは、自分のガレージハウスのイメージをきちんと持っていて、ちゃんと伝えることがポイントになりますね。

石原 　あと、設備(特にガレージ系)を理解している人がいいですよね。私たちは仕事柄メーカーさんからも設備の説明を聞く機会が多いです。そして、建築家の方から設備の話を聞くとよくわかっていない方がいますね。逆に、建主のほうがよっぽど詳しかったりしますね。

「GarageLife 」「ガレージのある家」編集長　石原　淳さん

町田 　そうですね。ザウスの建築家の中でも一握りかもしれませんね。１つには、新しい設備が次々と出てくることが理由になるかもしれませんが。ただ、設計を依頼しようと思ったときに、その差は大きいですね。

石原 　それと経験ですかね。今までにどのくらいガレージハウスの経験を積んできたかも重要かなと思います。特にガレージハウスの場合は、アプローチとか段差とか結構重要で、だいたいトラブルになるのはアプローチ。取材に伺ったときに、「実はやり直ししました」とよく聞きますね。

町田 　確か、フェラーリを地下に置くのに、スロープがうまい具合に擦らずに安心して止められるように緻密に計算されたお住まいを掲載されていましたね。写真で見ましたけど、見ているこっちが擦りそうで怖いぐらいでしたよ。

石原 　段差のクリアランスの問題とかは、クルマ好きの方とされたほうがスムーズかもしれませんね。

町田 　ローダウンしたクルマを持っている人も多いですもんね。

石原 　ノーマルの予定で建てたけど、ローダウンしちゃって入りません、とか。そういったこともありますね。

「ガレージのある家 Vol. 7」で紹介された「宝塚のガレージハウス１・兵庫」

町田 　建築家の方は元々、個性的で多趣味な人が多いので、クルマも好きな人は好きですよね。そういう意味でも｢ガレージのある家｣で研究するのは大切ですね。ガレージ部分については特に。
私自身の住まいは、デザイン的にはいいのですが、今にして思えば、中からガレージにアプローチできないし、クルマを見ることも出来ないんですよ。

石原 　デザインならどの建築家の方も出来るんですけど。細かなしつらえですよね、大切なのは。建築家に任せておけば安心ってわけじゃないですから。

町田 　どこからクルマが見たいですかとか、そういうことは聞かれもしなかったですよ。図面上、カタチはきれいに出来ているんですよ。でも、建ててみたら、家にくっついてはいるけど、ガレージもただのトンネルですよ。出来ればライティングぐらいはこだわりたかったですね。

石原 おそらくクルマのアプローチと車庫に入れてからの出入りと、あと、どこからかクルマを見たいと言ったときの見え方は、クルマ好きの建築家とそうじゃない建築家だと考えが異なるんじゃないかなと僕は思いますね。

町田 　そうですね、ザウスの場合は、建築家に加えて、住宅プロデューサーもチェックするので安心できます。建築家と直接するとなかなか気づかないことが結構あるもんですね。
私は、群馬の前橋市で生まれ育ったのですが、群馬の人は、大手の安心感もあってか、住宅メーカーの需要が高いですね。アフターも住宅メーカーなら電話一本で何でもしてくれますしね。ただ、金額の中に、テレビCMなどの高額な宣伝費とかも含まれていると思うと、このデザインでこの値段？って思ってしまうときもありますね。

石原 　そこに、ザウスさんの価値が出てきますよね。

町田 　ザウスで建築家と建てれば、そんな値段はかからないですよ。デザインの自由度ははるかに高いですし。

石原 　住宅メーカーだと企画があるはずなので、デザインに限界はあるでしょうしね。デザイン力と提案力だとザウスさんのほうが魅力ありますね。

町田 　ありがとうございます。あと付け加えれば、生活スタイルに精通している建築家を増やすことができれば、バリエーションを増やすことができますね。
例えば、クルマ好きでクルマに精通しているとか、ガーデニング好きで花や樹木に詳しいとかね。そのあたりが住宅メーカーだと難しいですよね。＜次ページへ＞

雑誌「Garage Life」「ガレージのある家」編集長 石原 淳さんと語る

ザウス東京店にて。写真 奥：株式会社ネコ･パブリッシング石原淳さん　手前：弊社 代表取締役 町田憲昭

株式会社ネコ･パブリッシングで「GARAGELIFE」「ガレージのある家」の編集長である石原淳さんと弊社社長 町田憲昭がザウスで人気が高く、数多く手がけている「ガレージハウス」について語り合いました。今後、どんな「ガレージハウス」が出てくるのかも予想しています。雑談も含めて、お楽しみください。

町田 　ネコ・パブリッシングさんは元々、クルマ雑誌からスタートされたのですか？

石原 　ええ、うちはクルマと鉄道です。｢スクランブルカーマガジン｣という雑誌です。そこから派生して色んな雑誌・媒体が出てきましたね。

町田 　「ガレージのある家」は家のことがメインですね。

石原 　そうです。｢ガレージのある家｣は内容に関して家をメインにしています。「GarageLife」のほうはクルマありきです。編集部としては、作品を見てどちらに掲載すると反響があるか分けていますね。でも、元々は「GarageLife」一冊だったんですよ。家の応募が多くなってきて派生して出来たのが｢ガレージのある家｣です。
「Garage Life」「ガレージのある家」ともそんなに部数はないのですが、確実にそれなりに売れています。

町田 　｢GarageLife｣の本をはじめとして、ネコ・パブリッシングさんの本は昔からいいですよね。この間も｢NSX｣の復刻版本を買っちゃいましたよ。つい勢いで(笑)。
「ランボルギーニ・イオタ」のも出てましたよね。マニアックかもしれませんが、ノスタルジックだし、好きな人はやっぱり買いますもんね。

石原 　うちは大手出版社と同じ土壌では争えないですよ(笑)。「小さいマスを確実に」です。

町田 　読み応えがありますよ。1つ1つ。1件1件。

「ガレージのある家 Vol. 5」で紹介された「新羽のガレージハウス・横浜」

石原 　ありがとうございます。ガレージ２誌の担当をして5年になりますが、やっぱり取材に行くと面白い人と会う機会が多いですね。

町田 　そうでしょうね。雑誌を見てると顔は分からないけど、面白いんだろうな、この人っていうのが伝わってきますよ。

石原 　でも、本当のことを全てを書けないのがつらいですね。実は、書けない話のほうが面白くて、おそらく読者の方々は「どうやって、ビジネスで成功されてクルマや家を購入できたのか？」っていうところが知りたいんだと思います。でも、職業を伏せてほしいと言われてしまうと・・・

町田 　確かにそうでしょうね。この間もフェラーリのスペチアーレ・モデル。まぁ、全部が高いんですけど、その中でも高いモデルが3台ぐらい置いてありましたね。｢何者なのこの人？｣って思ってしまいますよ。

石原 　そう思いますよね、そこが一番知りたいじゃないですか？どんな仕事をして、どうやって稼がれて、成功までいったか。でも、インタビューすると「仕事は伏せてくれ」「名前は伏せてくれ」となってしまうので・・・

町田 　読者は成功にも興味ありますよね。あと、これいいですよね、イングリッシュガーデンもあるガレージハウス。ドイツにいた人でしょ？

石原 　あぁ、ちゃんと読んでいただいているんですね。ありがとうございます。そういえば、町田社長ご自身、ご実家は、「GarageLife vol.35」でご紹介させていただいた年代物のキャデラックが集まったガレージハウスですよね。

町田 　そうですね、父親がクルマのコレクターで、普通に家の中にレストア中のものがころがっていたりしてましたね。小さい時からそうだったので、特に違和感がなかったですね。

「GarageLife Vol.35表紙」

年代物のキャデラックのコレクションが 掲載されたページ

石原 　育った環境がガレージハウスというのは素敵ですね。また、あえてノーマルなクルマじゃないところがいいんじゃないですか？確かにご本人以外には何だろうこれ？と思われるかもしれませんけど。

町田 　今になれば、クラシックカーを大切にする気持ちは分かります。ただ、小さい時は、スーパーカーに憧れましたからね、やっぱり(笑)。父親の古いのを全部売り払って、一台のフェラーリとかのほうがいいなぁと思った時期もありましたよ。例えば、表紙がフェラーリとかの時は、手に取る人が増えますか？

石原 　あまり偏らないように選んでいるつもりなんですけどね。表紙に関しては車種というより｢インパクト｣で選ぶようにしています。これはスターバックスの看板がガレージ内にあるっていうインパクトですね。「あれっ、なにこれ？！」と目に飛び込んでくるように。

町田 　これは、すごい人ですよね。アメリカで購入されてきたんですよね。「えっ、スタバが家にあるの？」って思ってしまいましたよ。どこまで好きなの？！って感じですね。

石原 　そこまで｢スタバ｣が好きな方でしたね。情熱ですね。

町田 　これもまさに、趣味のガレージハウスですね。＜ 次ページへ＞

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関東のイベント

【セミナー】 知っておきたい土地探しのコツと予算の立て方

【 開催概要 】 開催日時： 10月25日（土） 11:00〜 開催場所： ザウス東京店(東京都港区南青山) 講師： 住宅プロデューサー・近藤 君代 定員： 5組様限定（予約制） 参加費： 無料 お問い合わせ： ザウス東京店 フリーダイアル： 0120-054-354

【セミナー】 「リノベーションで手に入れる！」快適なデザイナーズマンションのススメ！

【 開催概要 】 開催日時： 10月26日（日） 11:00〜 開催場所： ザウス東京店(東京都港区南青山) 講師： 住宅プロデューサー・森脇 祐樹 定員： 5組様限定（予約制） 参加費： 無料 お問い合わせ： ザウス東京店 フリーダイアル： 0120-054-354

【相談会】 土地探し・土地選びの問題を一挙に解消！

【 開催概要 】 開催日時： 10月5日（日） 1) 10:00〜　2) 13:00〜　3) 17:00〜 開催場所： ザウススタイル前橋 (群馬県前橋市天川原町) 講師： 住宅プロデューサー・廣畑 良太 定員： 3組様限定（予約制） 参加費： 無料 お問い合わせ： ザウススタイル前橋 フリーダイアル： 0120-254-354

【相談会】 住まいの大改造計画！ここまで変わる建築家によるリフォーム

【 開催概要 】 開催日時： 10月13日（月・祝） 1) 10:00〜　2) 13:00〜　3) 17:00〜 開催場所： ザウススタイル前橋 (群馬県前橋市天川原町) 担当： 住宅プロデューサー・廣畑 良太 定員： 各回1組様限定（予約制） 参加費： 無料 お問い合わせ： ザウススタイル前橋 フリーダイアル： 0120-254-354

【セミナー＆相談会】 プライバシーを守る中庭のある暮らし「コートハウスのすすめ」

【 開催概要 】 開催日時： 10月26日（日） 1) セミナー 10:00〜　2) 相談会 15:00〜 開催場所： ザウススタイル前橋 (群馬県前橋市天川原町) 講師： ザウス登録の建築家 定員： 1) 8組様　2) 2組様限定（予約制） 参加費： 無料 お問い合わせ： ザウススタイル前橋 フリーダイアル： 0120-254-354

関西のイベント

【相談会】 土地探し・土地選びの問題を一挙に解消！

【 開催概要 】 開催日時： 10月1日〜10月31日 ご都合のよい日時をご予約ください。 開催場所： ザウス大阪店(大阪市北区梅田) 講師： 住宅プロデューサー・藤原 真、松本昌和 定員： 2組様限定（先着予約制）   参加費： 無料 お問い合わせ： ザウス大阪店 フリーダイアル： 0120-360-354

【注目の見学会】
ガレージ、リフォーム見学会…充実のイベント多数！

◆東京 … テーマは「箱」。川越のガレージハウス見学会（7日）ほか

◆大阪 … 「建替」と「リフォーム」で迷われている方必見！リフォーム住宅見学会（21日）ほか

◆前橋 … 「建築家とつくる住まいに憧れている！」建築家無料相談セミナー（14日）ほか

関東のイベントピックアップ！

【完成見学会】 趣味を楽しむ！川越のガレージハウス

【 開催概要 】 開催日時： 9月6日（土） 11:00〜 開催場所： 埼玉県川越市 定員： 5組様（予約制） 参加費： 無料 お問い合わせ： ザウス東京店 フリーダイアル： 0120-054-354

【建築相談会】 解決！建築家があなたの住まいづくりの悩みに答えます！

【 開催概要 】 開催日時： 9月14日（日） 13:00〜 開催場所： ザウススタイル前橋店 講師： 群馬県在住の建築家 定員： 2組様（予約制） 参加費： 無料 お問い合わせ： ザウススタイル前橋店 フリーダイアル： 0120-254-354

関西のイベントピックアップ！

【セミナー】 子育てに最適！子供と一緒に成長できる住まいづくり

【 開催概要 】 開催日時： 9月14日（日） 13:00〜 開催場所： ザウス大阪店 講師： 建築家・藤原 誠司氏 定員： 5組様限定（予約制） 参加費： 無料 お問い合わせ： ザウス大阪店 フリーダイアル： 0120-360-354

【完成見学会】
生活が変わると住まいが変わる 　リフォーム見学会

【 開催概要 】 開催日時： 9月21日（日） 13:30〜 開催場所： ザウス大阪店 定員： 5組様限定（予約制） 参加費： 無料 お問い合わせ： ザウス大阪店 フリーダイアル： 0120-360-354

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